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“巡网融合”模式 助力重庆“黄色法拉利”跑得更快更稳

发布时间:2023-05-04     作者:创始人     点击量:0


重庆出租车,别名“黄色法拉利”,是山城街头的一道靓丽风景。近年来,不少重庆市民和外地游客都发现,不仅线上也能打上出租车,出租车的服务质量、舒适度也在不断提升。

日前,在由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的“2023出租汽车巡约一体发展研讨会”上,国泰实业总经理王国庆作为出租车行业代表,分享了重庆出租车“巡网融合”的案例和经验。

“网”+“巡” 绝不是二选一

早在2016年7月26日,国务院办公厅发布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中指出,出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式。要统筹发展巡游出租汽车和网络预约出租汽车,实行错位发展和差异化经营,为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。

作为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业,高德的选择是以聚合模式与“老师傅”组成新组合,向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力,放大巡游车的专业能量,帮助出租汽车企业焕发新活力。

“巡网融合,绝不是在‘网’和‘巡’之间二选一,我们希望能与行业产生化学反应,让1+1迸发出几何量级的能量。”高德集团总裁刘振飞在会上表示,真正的巡网融合应该“以巡为根本,以网促创新”,要回归出租汽车的本质——交通运输服务,以专业的运输服务能力为先。互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展。

“平台”+“流量” 双方一拍即合

作为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业,高德的选择是以聚合模式与“老师傅”组成新组合,向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力,放大巡游车的专业能量,帮助出租汽车企业焕发新活力。

“我们从2015年就开始研发线上平台,2017年正式上线‘重庆出租’,为全市巡游出租车提供预约等服务。”据国泰实业总经理王国庆介绍,在此过程中,他们发现该平台在技术、流量方面都有短板,无法满足日渐增长的需求。

2020年,国泰与高德的接触,双方一拍即合,合作共建“重庆出租”巡网融合平台。

国泰具有优质的运输服务资源、深厚的组织运输经验、扎实的安全能力积淀和社会保障能力,这些都是巡游车企业不可替代的专业能力。高德则为其提供技术支持,帮助巡游车企业释放专业能力。

王国庆表示,如果没有数字技术的支撑,车在找人,人在等车,供需匹配效率不高。现在可以有效地做好运力调度,解决乘客快速打车的需求,也帮助司机提升了收入。

“增收”+“提效” 企业个人双赢

据了解,目前中心城区有16000多辆出租车,其中超过12000辆已接入“重庆出租”平台。

国泰与高德的优势互补,带来的“红利”也是显而易见的。据王国庆介绍,以往高峰打不到车、低峰没有客户的情况已经大为改善。通过平台精准运力调度,出租车驾驶员每天至少减少1个小时的“跑空”时间,日均增收100余元。

在本次研讨会上,高德也发布“好的出租”2.0,升级了服务评价系统、天秤系统、安全系统、调度系统四套数字化系统,并首次推出“好的路线”功能,从运行效率、服务质量等方面,用数字化技术帮助巡游车行业释放专业能力,促进行业服务升级。

其中,“好的路线”融合行业数据和导航能力,为出租车司机提供最优接单路线。该路线综合了网约路线和巡游路线上的预测单量,引导司机同时服务好线上、线下订单,兼顾“网”和“巡”,而非只服务线上订单。“好的路线”上线后,预计每天可帮助司机减少25分钟空驶。


“巡网融合”模式 助力重庆“黄色法拉利”跑得更快更稳

发布时间:2023-05-04     作者:创始人     点击量:0


重庆出租车,别名“黄色法拉利”,是山城街头的一道靓丽风景。近年来,不少重庆市民和外地游客都发现,不仅线上也能打上出租车,出租车的服务质量、舒适度也在不断提升。

日前,在由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的“2023出租汽车巡约一体发展研讨会”上,国泰实业总经理王国庆作为出租车行业代表,分享了重庆出租车“巡网融合”的案例和经验。

“网”+“巡” 绝不是二选一

早在2016年7月26日,国务院办公厅发布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中指出,出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式。要统筹发展巡游出租汽车和网络预约出租汽车,实行错位发展和差异化经营,为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。

作为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业,高德的选择是以聚合模式与“老师傅”组成新组合,向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力,放大巡游车的专业能量,帮助出租汽车企业焕发新活力。

“巡网融合,绝不是在‘网’和‘巡’之间二选一,我们希望能与行业产生化学反应,让1+1迸发出几何量级的能量。”高德集团总裁刘振飞在会上表示,真正的巡网融合应该“以巡为根本,以网促创新”,要回归出租汽车的本质——交通运输服务,以专业的运输服务能力为先。互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展。

“平台”+“流量” 双方一拍即合

作为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业,高德的选择是以聚合模式与“老师傅”组成新组合,向巡游车开放技术、数据、生态和流量能力,放大巡游车的专业能量,帮助出租汽车企业焕发新活力。

“我们从2015年就开始研发线上平台,2017年正式上线‘重庆出租’,为全市巡游出租车提供预约等服务。”据国泰实业总经理王国庆介绍,在此过程中,他们发现该平台在技术、流量方面都有短板,无法满足日渐增长的需求。

2020年,国泰与高德的接触,双方一拍即合,合作共建“重庆出租”巡网融合平台。

国泰具有优质的运输服务资源、深厚的组织运输经验、扎实的安全能力积淀和社会保障能力,这些都是巡游车企业不可替代的专业能力。高德则为其提供技术支持,帮助巡游车企业释放专业能力。

王国庆表示,如果没有数字技术的支撑,车在找人,人在等车,供需匹配效率不高。现在可以有效地做好运力调度,解决乘客快速打车的需求,也帮助司机提升了收入。

“增收”+“提效” 企业个人双赢

据了解,目前中心城区有16000多辆出租车,其中超过12000辆已接入“重庆出租”平台。

国泰与高德的优势互补,带来的“红利”也是显而易见的。据王国庆介绍,以往高峰打不到车、低峰没有客户的情况已经大为改善。通过平台精准运力调度,出租车驾驶员每天至少减少1个小时的“跑空”时间,日均增收100余元。

在本次研讨会上,高德也发布“好的出租”2.0,升级了服务评价系统、天秤系统、安全系统、调度系统四套数字化系统,并首次推出“好的路线”功能,从运行效率、服务质量等方面,用数字化技术帮助巡游车行业释放专业能力,促进行业服务升级。

其中,“好的路线”融合行业数据和导航能力,为出租车司机提供最优接单路线。该路线综合了网约路线和巡游路线上的预测单量,引导司机同时服务好线上、线下订单,兼顾“网”和“巡”,而非只服务线上订单。“好的路线”上线后,预计每天可帮助司机减少25分钟空驶。


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